Местоположение
Описание
Тормоза на максискутере начали плыть при нагреве, появился неприятный писк, а родной слой фрикциона стерся под ноль? Безопасность на дороге — превыше всего. Можно сэкономить и поставить дешевый органический Китай, который сотрется за половину сезона и зазеркалит тормозной диск. А можно поставить проверенный японский состав, который ставится на трековые и мощные городские байки.
Продаю абсолютно НОВЫЕ ОРИГИНАЛЬНЫЕ тормозные колодки Vesrah, артикул VD-275S (полный парт-номер VD-275SJL). Это спеченный металл (Sintered) премиального качества, сделанный непосредственно в Японии.
1. СОСТАВ SINTERED (SJL). Более 50 процентов меди в составе фрикциона. Это обеспечивает идеальный отвод тепла от тормозного диска, мощный тормозной укус с первых миллиметров нажатия рычага и стабильную работу даже в проливной дождь.
2. СТЕРИЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ. Колодки абсолютно новые, в запечатанном заводском блистере. На суппорт не примерялись, тормозного диска не видели. Оригинал из старых надежных поставок.
Колодки Vesrah VD-275S / VD-275SJL имеют форму, соответствующую передним радиальным суппортам Brembo M4.32, которые устанавливаются на многие современные мотоциклы Kawasaki и Ducati. По каталогу Vesrah они подходят, в частности, для следующих моделей:
Kawasaki:
Ninja H2 (2015–н.в.)
Ninja H2 Carbon
Ninja H2 SX / SX SE / SX SE+
Ninja ZX-10R (2016–н.в.)
Ninja ZX-10RR
Ninja ZX-10R SE
Z H2
Z H2 SE
Versys 1000 (модели с радиальными Brembo)
Ducati:
Panigale V2
Panigale V4 / V4 S / V4 R
Streetfighter V4 / V4 S
Multistrada V4 (версии с Brembo M4.32)
Diavel 1260
XDiavel (некоторые версии)
MV Agusta:
Brutale 800/1000
F3 675 / 800
F4 (поздние модели)
В комплекте идет один запечатанный блистер (пара колодок на один задний суппорт).
Характеристики
Отзывов пока нет 🥴