Местоположение

Описание

Здравствуйте.Опыт работы с 2005 года, у большенства дилеров и ателье Москвы. Клею всегда сам,именно сам. А то смотрю фото,надпись КЛЕЮ САМ,а там толпы на обучении,а обучают на вашем авто 🤦,лжывые конторки. У меня нет менеджеров, нет грабительской аренды,поэтому могу дать максимальное качество и честную цену.Оклеить качественно,можно и в гараже,и в паркинге.А если хотитете класную студию,то платим аренду,а материал вам на авто дешёвый Китай,но об этом все 🤫. Делаю с минимальным разбором автомобиля. Работы с плёнками, очень сложны ,мастер должен быть с опытом .Будьте окуратнее с выбором исполнителей, сейчас много, так называемых специалистов с купленными отзывами в вперемешку с реальными, например-год назад положительные отзывы на химчистку, полировку, и опа - вдруг стал классным оклейщиком 🤦‍♂️, там не сделают хорошо. Если в студию переодически ищут оклейщика, то там их не бывает. Хороший мастер твёрдо стоит на ногах и работает на себя. Нужно не только хорошо заклеить, но и что бы прослужила много лет. А это,только многолетний опыт работы. Конечно можно отогнать своё новенькое авто, в самое крутое ателье Москвы, заплатить три цены за красивые обещания, из этих денег мастеру три копейки, а чаще грамату,тогда о каком качестве работы (С ВАШИМ НОВЕНЬКИМ АВТО) может идти речь, при такой оплате. Вывод простой, платите непосредственно тому, кто делает, это и дешевле и качественнее. Главное не где это делать, а кто будет делать. Обращаясь непосредственно к специалисту, вы не оплачиваете работу менеджеров, чью то аренду, деректоров, уборщиц и тд., вы платите только за качество. Специалист заинтересован использовать качественный материал,переделывать за свой счёт, надо быть полным идиотом. Такого подхода, нет в ателье или студиях,там бла-бла-бла.Да, цена вопроса не маленькая, но на сегодняшний день, только качественная плёнка может сохранить товарную стоимость вашего автомобиля. Съэкономить сейчас и потерять в пять раз больше через два-три года, думаю глупо. Все работы на фото, мои. Работаю и с полиуретанами, и винилами. Антихром без разбора, это ещё и защита слабого хрома. . Да, и ещё важный момент, качественную плёнку, я подбирал годами, за свой счёт , после ухода SunTek и lummar, а это деньги,куча времени, и много сил для достижения максимального качества. 😉. ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ- Где точно не надо клеить пленку, как выбрать мастера, по каким критериям отсеивать рукожопов и можно ли верить отзывам в интернете.
Избегайте официалов, вы заплатите «три» цены за посредственное качество оклейки
Лично мне не знаком ни один официал, который бы «держал» в штате хорошего, опытного оклейщика. Это слишком накладно даже для него.
Поэтому официалы сотрудничают, а точнее говоря привлекают на подряд оклейщиков со стороны.
Хорошие оклейщики, которые стоят на ногах и не испытывают дефицита в клиентах не соглашаются на «подработку» у официалов.
К ним идут неопытные или «сдувшиеся» мастера, которые рады каждой копеечке. Тоже самое в каких то студиях, детейлингах... Да, соглашусь, что у официалов менеджеры проверяют качество оклейки и откровенные косяки замечают до выдачи машины. Но цена! Ценник на оклейку у них бьет все рекорды. В Москве передок внедорожника стартует от 147 000 рублей, а за полную оклейку Гелика «вкручивают» более полмиллиона…
Вывод: у официалов клеиться дорого и так себе качество.
2
Общайтесь на прямую, без посредников
не допустите, чтобы тот, кто обещает и тот, кто клеит оказались разными людьми
Лично я всегда сам консультирую клиентов и всегда сам клею, доверить кому то нож, что бы он порезал кузов, надо быть самоубийцей 😂
Страшно представить, что может «понаобещать» менеджер по продажам или администратор, который никогда в жизни не держал ни нож, ни ракель. Свежие мастера, корые видели, слышали, короче нахваталась нюансов и вдруг стали специалистами по оклейке, тоже не далеко от менеджера и администратора ушли, специалисты на словах.
В идеальном случае консультировать должен тот, кто будет делать. Как минимум общайтесь с тем, кто будет нести персональную ответственность за качество и сроки оклейки вашего авто. Остальных нахлебников и глашатаев шлите.
Вывод: чем меньше посредников между вами и мастером, тем выше качество и дешевле ценник.
3
Сформируйте своё мнение
Отзывы и рекомендации подкрепляйте личным впечатлением
Я на себе примерял истории, когда клиентам их знакомые советовали обратиться ко мне, а они выбирали других. Потом приезжали ко мне не переклейку. Случалось и наоборот: советовали другие студии, но они «погуглив» приезжали ко мне и оставались довольными. Это не самопиар…
Беспристрастно читайте отзывы о студиях и мастерах на автомобильных портала, клубных форумах, отзывы в яндексе не показательны, к сожалению купленны и часто накручены. Негативные отзывы удоляют очень быстро.
Смотрите сайт студии, их аккаунты в социальных сетях и профили мастеров. Если мастер постит фотки а-ля «бухаю перед работой, а вам слабо?», то не стоит ехать к нему на оклейку. Если нигде на фотках нет лиц мастеров, у меня всегда возникает вопрос «а почему стесняемся?»
Всегда старайтесь сформировать свое субъективное мнение о мастере или студии на основе отзывов, рекомендаций и информации из доступных источников. Перепроверяйте отзывы и рекомендации. Не ленитесь прокатиться на экскурсию, чтобы «познакомиться» лично.
Вывод: доверяй, но проверяй.
4
Задавайте много вопросов
часто неопытного мастера или откровенного шарлатана можно вывести на чистую воду первыми семью вопросами
Меня, как и всех нормальных людей «напрягают» клиенты, которые задают слишком много вопросов. Но их не в чем винить и упрекать. Они готовы платить не малые деньги за оклейку машины пленкой и вправе задавать любые вопросы, которые считают уместными и полезными для себя.
Кто-то клеится первый раз и совсем «не в теме» что тут и как устроено, кто-то имел неудачный опыт оклейки и теперь предпринимает все возможные меры, чтобы история не повторилась. Кто-то по своей натуре такой «дотошный»…
Но нет ничего страшного в огромном количестве вопросов от потенциального клиента, если тебе нечего скрывать и ты знаешь «свой предмет» от «а» до «я».
Неопытный оклейщик или шарлатан посыпется уже к седьмому вопросу, если не брать в расчет первые три минуты разговора, которые у всех клиентов протекают по одному сценарию: сколько стоит, чем, сколько займет и т. д.
Почитайте информацию в интернете, описание разных пленок. Это все поможет вам подготовить список «правильных», не типичных вопросов.
Вывод: задавай правильные вопросы. Задавай много вопросов.
5
Прикиньте среднюю цену по рынку
низкая цена намек на низкопробную пленку, высокая цена намек на большое количество нахлебников
По сути все студии оклейки и частные мастера существуют в одинаковых условиях. Все закупают пленку по одной и той же цене, у одних и тех же поставщиков, инструмент и расходники у всех одинаковые.
У кого-то бокс в аренде, у кого-то в собственности, кто-то клеит сам, кто-то «держит» персонал в штате, кто-то работает с «сарафанкой», кто-то платит за рекламу Яндексу — это все что отличает пленщиков и влияет на итоговую стоимость оклейки.
Обзвоните три-пять-семь контор в вашем городе с одним лишь вопросом: «Сколько стоит оклеить мой авто защитной пленкой»?
Вы поймете порядок цен.
Если самая низка цена от средней отличается не значительно — езжайте к ним. Это или матерые жулики, которые клеят «говно за дорого», что станет понятно при встрече или это действительно хорошие мастера, которые работают без посредников. Надеюсь помог, всем удачи! 🤝

Характеристики